I september kommer det neste Reach Remote-skroget til Trosvikbukta, og utover høsten skal to nye fartøy utrustes side om side i storhallen. Men det kan bli mer: Trosvik opplever økt maritim aktivitet om dagen, og det jobbes iherdig med å få nye spennende prosjekter i havn fremover.
Det går mot en travel høst i Trosvikbukta. Etter byggingen av de to første Reach Remote-fartøyene gjør Trosvik seg nå klar for nummer tre og fire. Samtidig jobbes det med nye muligheter som kan gi verftsaktiviteten ytterligere fart i tiden fremover.
Men først står to svært konkrete prosjekter for tur.
Skroget til Reach Remote 3 skal etter planen ankomme Trosvik i begynnelsen av september. I november følger Reach Remote 4. Dermed vil Trosvik etter hvert igjen ha to av de avanserte, fjernstyrte fartøyene under bygging samtidig i storhallen.
– Vi har nå vært gjennom engineering- og skrogproduksjonsfasen og går straks over i utrustnings- og testfasen her på Trosvik. Vi gleder oss til å komme i gang, sier Trosvik-partner og prosjektleder for Reach Remote-prosjektet Geir Sæther.
Stor operasjon når skroget kommer
Skrogene bygges hos Trosviks samarbeidspartner FINOMAR Spolka zo.o i Szczecin i Polen. Reach Remote 3 skal fraktes sjøveien til Brevik på lekter.
Når skroget ankommer Trosvikbukta, starter en omfattende operasjon. Først skal det løftes fra lekteren og på land ved hjelp av flytekran. Deretter transporteres det inn i Trosviks storhall med en SPMT – en selvgående, modulbasert transportplattform beregnet på svært store og tunge konstruksjoner.
Med mange individuelt styrbare hjul og hydraulisk fjæring kan SPMT-en manøvrere store laster svært presist på begrenset plass.
– Dette er en operasjon vi kjenner godt fra de to første Reach Remote-fartøyene, som vi tok inn i hallen på samme måte. Men det er fortsatt en stor og komplisert operasjon med mange involverte. Sammen med partnerne våre er vi godt forberedt, sier Geir.
Viktige samarbeidspartnere under inntransporten er Taklift med flytekran, Brevik Shipping med lekter og Nordic Cranes med SPMT.
Tett oppfølging i Polen
Forberedelsene har pågått lenge før skroget setter kursen mot Norge. Trosvik har samarbeidet tett med Kongsberg Maritime gjennom engineeringfasen, samtidig som skrogproduksjonen i Polen har blitt fulgt tett opp.
FINOMAR startet stålkuttingen til de nye skrogene i desember 2025. Siden januar har Trosvik hatt kontinuerlig tilstedeværelse i Szczecin.
Produksjonskoordinatorene Brede Solum og Tom Sakariassen har byttet på å være ved det polske verftet to uker om gangen. De inngår som produksjonsledere i prosjektorganisasjonen til Geir Sæther og følger blant annet opp at skrogene bygges i henhold til spesifikasjoner, kvalitetskrav og fremdriftsplan.
– Brede og Tom har gjort en fabelaktig jobb med å følge opp skrogbyggingen hele veien. Nå ser vi at alt går etter planen, og FINOMAR ligger an til å levere det første skroget til avtalt tid i begynnelsen av september, sier Geir.
Tar med læringen videre
Når Reach Remote 3 kommer inn i storhallen, vil aktiviteten gradvis øke. I de mest intensive byggeperiodene vil mellom 30 og 35 Trosvik-medarbeidere være involvert i prosjektet. I tillegg vil Kongsberg Maritime og sluttkunden Reach Subsea ha egne ressurspersoner involvert under byggingen.
Erfaringene fra Reach Remote 1 og 2 har samtidig gitt Trosvik et langt bedre utgangspunkt denne gangen.
– Vi stiller absolutt bedre forberedt. Vi har gjort betydelige forbedringer i planleggingsfasen, både når det gjelder arbeidsoperasjonene om bord, materiellinnkjøp og lagerlogistikk. Det er mye god læring fra de to første båtene som vi nå tar med oss videre til nummer tre og fire.
På fartøy der store mengder avansert teknologi skal installeres på begrenset plass, er rekkefølgen på arbeidet avgjørende.
– Arbeidet er veldig sekvenssensitivt. Når skal utstyret installeres, kablene trekkes og rommet isoleres? Og når kan det ferdigstilles? Alt henger sammen. Derfor er det veldig viktig at vi følger sekvensen vi har planlagt, forklarer Geir.
To skip under bygging samtidig
Utrustnings- og testfasen for Reach Remote 3 starter i september, og fartøyet skal etter planen leveres sommeren 2027.
– Foreløpig er vi godt i rute, sier Geir.
I november kommer så skroget til Reach Remote 4 til Trosvik. Det skal gjennom den samme operasjonen fra lekter til land og videre inn i storhallen.
Dermed vil Trosvik i en periode igjen ha to Reach Remote-fartøy under bygging samtidig – akkurat som med Reach Remote 1 og 2. Reach Remote 4 skal etter planen leveres i andre halvår 2027.
Og det kan komme mer
Reach Remote 3 og 4 sikrer stor skipsbyggingsaktivitet i Trosvikbukta fremover. Men samtidig som Trosvik gjør seg klar for de to fartøyene, arbeides det også aktivt med nye prosjekter.
– Vi har flere konkrete prosjekter på blokka, men foreløpig er det for tidlig å fortelle hvem eller hva det dreier seg om, sier konsernsjef Jan Brønsten.
Han røper likevel såpass:
– Det er veldig spennende prosjekter som vil kunne få svært positive konsekvenser for Trosvikgruppen og de ansatte.
Med høy aktivitet i storhallen og optimisme i markedet er det i hvert fall ikke noe i veien med ambisjonen:
– Vi satser på stor aktivitet i Trosvikbukta fremover!